一、开篇直击：途岳停产传言？假的！2026 款已在售
最近后台总有粉丝问：“大众途岳是不是停售了？怎么到处都是降价消息？” 今天直接给答案：途岳不仅没停产，还在全力冲销量，甚至 2026 款新车都已经正式开售了！
打开懂车帝的车型页面就能看到，2026 款途岳新锐系列一口气推出 5 个配置版本，从 1.5L 到 300TSI 动力可选，价格覆盖 12.59 万到 15.49 万区间，全部标注 “在售” 状态。而上汽大众官网更直接挂出 “新途岳限时一口价 10.99 万起” 的海报，还附带 2 年 0 息、首付万余元的金融政策，显然是在加码销售。
二、销量说话：月销过万，仍是大众主力
停产传言最站不住脚的，是实打实的销量数据。2025 年 10 月途岳卖出 13159 台，虽然同比微降 5.43%，但环比增长 6.37%，在 SUV 市场稳居第 22 位，更是上汽大众旗下占比 15.57% 的核心车型。
回顾这一年，途岳多次创下销量高峰 ——2024 年 12 月卖出 18581 台，2025 年 6 月也有 13935 台的成绩，1-10 月累计销量突破 12 万台，同比还增长 13.6%。能在新能源围剿下保持这样的体量，足以证明它仍在生产销售的核心阵营。
三、价格大跳水：从 16 万到 6.5 万，途岳怎么了？
大家之所以疑惑 “是不是要停产清库存”，根源在于途岳的价格变化太惊人。2019 年刚上市时，它的起步价高达 16.58 万元，是妥妥的 “合资高端 SUV”；而到 2025 年 7 月，终端价最低跌到 6.5 万，1.5L+6AT 版本甚至杀入 8 万区间。
这波降价不是停产前的甩卖，而是大众应对市场的战略调整：一方面要对抗国产新能源的价格优势，另一方面通过不同配置梯度覆盖更多人群。比如入门版用 1.5L+6AT 降低门槛，而 2025 年 11 月刚上市的 300TSI 皓月版，则搭载 1.5T EA211 发动机，160 马力配 7 速双离合，终端价 11.99 万起，兼顾动力与性价比。
四、买车必看：现在入手途岳值吗？
纠结要不要入手的朋友，不妨看清这 3 个关键事实：
配置有取舍，但核心够用：入门版后悬架从多连杆换成扭力梁，动力参数看似平淡，但 1.5L 应对城市通勤足够，且大众的品控和维修便利性仍有优势；中高配的 300TSI 版本则保留了 48V 轻混、前后排头部气囊等配置，安全与舒适都在线。
保值率仍是优势：虽然价格降了，但大众的品牌保值率没丢。有销售透露，不少年轻白领选它，就是看中 “三年后二手车还能多卖两万”，比担心电池衰减的新能源车更稳妥。
政策福利多：目前经销商优惠普遍在 4.6 万 - 5.2 万，部分车型还能享终身质保或现金保养券二选一，贷款可做 2 年 0 息，首付最低才 1 万多。
五、总结：停产是谣言，入手正当时？
最后明确回答：途岳不仅在正常生产销售，还在不断推新款、调价格，是大众在紧凑型 SUV 市场的 “压舱石”。此前的停产传言，早在 2025 年 5 月就被官方澄清，只是生产线因芯片问题做过短暂调整而已。
如果你的需求是 “买台耐用、保值的合资 SUV，预算 10 万左右”，现在的途岳确实值得一看 —— 毕竟能以国产新能源车的价格，买到大众的品牌和维修网络，这种机会并不常见。但如果追求智能配置和纯电续航，那它可能不是最优解。
买车没有标准答案，适合自己的才是最好的。你觉得途岳这波降价是诚意还是无奈？欢迎在评论区聊聊～
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