机场安检人员正在向旅客介绍3C认证标志。 长城网·冀云客户端记者 武新杰 摄
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本报讯（长城网·冀云客户端记者史叶姚佩珊武新杰王棋）近日，中国民航局发布的“充电宝新规”引发广泛关注，什么是3C认证？为什么3C认证的充电宝才能带上飞机？安检时被拦下的充电宝将何去何从？3C认证成了这个夏天热门话题之一。针对这些网友热议的话题，记者在石家庄街头和电子城进行了探访。
早在2001年，原国家质检总局发布了《强制性产品认证管理规定》，强制性产品认证简称CCC认证或3C认证，是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。
3C认证成为“通行证”，买卖双方怎么看？
在石家庄街头的随机采访中，市民周女士告诉记者，她曾因充电宝不合规未能通过机场安检：“几年前参加活动赠的一个充电宝，我也不知道有没有3C，容量也超了，不能带上飞机，特别麻烦还得找快递寄走。”说起这个插曲，周女士认为充电宝有了3C认证的统一标准，对乘机人来说更方便，心里更有底了。
目前市场上的充电宝品牌多样，记者采访到的消费者大多表示，购买充电宝产品最看重充电容量和价格。同种容量规格下，带3C认证和不带3C认证的充电宝能差多少钱呢？记者联系了太和电子城的充电宝品牌代理商。
卡乐通讯销售经理李鹏已经代理某充电宝品牌9年了，他合作的客户多为通讯店和商超柜台：“现在消费者主要倾向于购买容量为2万毫安的充电宝，一块标准品质的充电宝价格应该在200元以内，带3C和不带3C的价格也就相差十几块钱。”
金丰泰通讯店长左亚彬也表示价格没有太大浮动：“现在销量提升了，因为消费者都熟悉3C标识了，可以直接登机。”在看到民航局发布的通知后，左亚彬专门翻看了自己代理的充电宝产品：“我以前不知道这个规定，看到我们产品上都有3C特别开心。”他补充说，有的产品可能包装上印着3C，而产品本身却不一定有3C标志，需要消费者特别注意。
3C认证监管之下，充电宝行业如何发展？
市场监管总局2023年3月发布《关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告》，将充电宝及其关键部件——锂离子电池（即电芯）纳入强制性产品认证，也就是3C认证管理，明确自2024年8月1日起，未获得3C认证的充电宝及电芯，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
在太和电子城，记者看到多家柜台陈列的充电宝产品都标有3C认证标志，售价从80—300元不等。“电芯一般分为ABC三类，采用A级优质电芯的充电宝更安全稳定，价格也就更高。”李鹏告诉记者，由于市场竞争，为了压低价格，也不排除会有采用劣质电芯、虚标容量的厂商。
但在李鹏看来，充电宝行业统一进行3C认证管理，能够促进行业品质的提升，他说：“首先是有自主研发能力的品牌才能活下来，我们做品牌代理也是有选择的。同时行业冲击肯定也会有，没品质保障的贴牌产品可能就会被淘汰。”
关于充电宝，大家还关心哪些问题？
2025年暑运已于7月1日正式拉开帷幕。对于被拦在机场安检处的充电宝，春秋航空河北分公司宣传部长贾春望在接受采访时表示，不符合3C认证的充电宝在受压、高温或短路时可能发生热失控，引发自燃或爆炸，可能威胁到旅客人身和财产安全。同时，处理充电宝起火等事件可能导致紧急备降、延误，影响旅客的行程。
“机场在安检待检区设置了充电宝自弃点，由专业化公司定期处理，确保充电宝不过夜。”石家庄正定国际机场安检员潘静告诉记者，机场还利用安检通道LED屏幕播放相关提示，做好宣传引导。
那些没有3C认证的充电宝，以后还能用吗？“以前的合规产品即便没有3C认证也是有质检报告的，可以日常使用。”李鹏认为，3C认证相当于第二道质量保障，“能通过认证的产品原材料标准往往更高，质量也会更好。”
市场监管总局相关司局负责人在接受媒体采访时表示，2024年8月1日起，如果商家销售了没有3C认证的充电宝，就违反了产品质量法等法律法规。对于消费者来说，未被召回的充电宝能够使用，但在乘坐公共交通工具时，要遵守相应规定。
同时，市场监管部门也提示广大消费者，3C认证标志不能在市场上流通，网上售卖的含有3C字样的标志均不合法，请消费者不要购买使用。消费者可以通过“全国认证认可信息公共服务平台”，查验该产品的获认证情况以及CCC认证证书是否有效。
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